瑞虎8

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车主点评(253条)

1，北京吉普2020s 1.5w-5000元视车而异，不过大概就是这个价位。北京吉普2020s现价8万-10万

2，2020是什么车

星途tx2020是奇瑞旗下的中高端品牌。星，是星空，是一片永远渴望探索的未知领域；途，意为旅途，不断超越的旅程。星途主打中高端和海外市场，该系列的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列。星途TX是奇瑞的首款上市车型。 TX是标准轴距版，长轴距版是TXL。定位为五座中型SUV。由于是年度改款车型，新车的外观和内饰设计与现款车型基本保持一致。进气格栅处融入了大量横向镀铬饰条，细长的前大灯给人凌厉的感觉，内部还布置了LED日间行车灯。车内设置：车身侧面，星途TX通过上扬的腰线、上扬的后轮拱以及凹造型营造出丰富的光影效果，让整车显得颇具气势。内饰方面，该车采用了强调层次感的设计方案，比如出风口、中控屏造型等细节，具有不错的层次感。内饰整体颜色为黑色搭配少量银色，相对不够年轻。中控台大面积的软材质包裹做的还是很不错的。三幅式方向盘采用平底设计，运动感凸显。 10.25英寸显示屏搭载“雄狮（查成交价|参配|优惠政策）智云i-Connect@Lion 2.0”车联网系统。配置方面，TX行尚两驱版提供无钥匙进入、启动、手机互联系统（CarPlay）、360度倒车影像、感应电动尾门、19英寸轮毂、带记忆功能和颜色的加热驾驶座液晶空调面板。星享四驱版还增加了换挡拨片。长轴距版TXL之星版配备全景天窗、8扬声器、前排座椅加热、电动腰托、AR导航+人脸识别、车道偏离预警、盲点监测、真皮座椅等。 “ 配置。

3，国产北京吉普2020

和之前的212.2020现在不卖了（可能会有一些库存，但是库存多少年了，质量应该挺差的。）。 5000元买个二手的，呵呵，对了，废铁的价格是2000元一吨。很废油，但总的来说比切诺基省油。如果车况良好，百公里油量应该在15升以下。下雨时安装雨篷。但是冬天会很冷，因为到处漏风。 （我是哈尔滨人，呵呵）。

4，北京吉普2020 的介绍

在中国汽车工业的发展史上，北京2020系列越野车是一款值得特别提及的车型。它不仅是中国人自主研发的车型，也是现存为数不多的纯中国汽车之一。随着合资越来越流行，国内汽车制造商模仿进口车或生产授权车，2020系列越野车仍然保持简单而简单的造型。跋山涉水，吃粗粮，干重活，成为很多人不可或缺的代步工具。但。保持传统并不意味着.采用切诺基国产直列4缸2.5升电控燃油喷射发动机和5速变速箱，增加动力转向装置，将制动系统改为前盘后盘鼓。并且内饰也做了很多改进。事实上，北京吉普的设计师们早就在进行这些改进，但由于种种原因未能正式推出。近年来，北京吉普遇到了前所未有的困难。一方面，由于计划经济时期不注重知识产权的保护，2020（原名212）的图纸丢失给了很多厂家。 2020年的许多克隆已经在全国范围内出现；另一方面，安全环保法规日趋完善，燃油税即将实施。这些都让20后20的先天缺陷越来越暴露，连自己家的门都亮了起来。红灯——因不符合排放标准在北京被禁售。因此，北京吉普推出2020V也是市场竞争的必然结果。 2020V的前脸一改30年前的横向三条纹造型。采用5条竖条，有点像克莱斯勒牧马人（查成交价|参配|优惠政策）。薄的挡泥板和粗糙的保险杠被塑料饰条覆盖，看起来更光滑。与老款相比，新款多了几分温柔，少了几分狂野。 V型车的车身有4门和2门两种，4门车有软顶和硬顶之分。在业内人士看来，两门车在造型协调性和使用舒适性方面远优于四门车，但由于国内用户消费习惯和审美观念的差异，目前北京吉普的销量为主要是四门车。车。新款的侧窗全部换成了升降式，软顶的密封性也有了很大的提升。值得一提的是，全新设计的16英寸铝合金轮毂一改以往造型千姿百态，粗犷而做工精细，与车身风格十分契合。在车内，有两点给人印象最深：一是内饰的做工精细很多，所有的金属件都被塑料和布料覆盖；组合开关、危险警示灯开关、点火开关、分动箱和换档手柄均为切诺基国产化件。方向盘虽然是自己设计的，但也明显借鉴了切诺基的造型。当然，外观和内饰品质的提升只是与老款车型相比，与进口或合资车相比还是有很大的差距。都说发动机是汽车的心脏，2020换成切诺基的心脏感觉就大不一样了。起步性能、运行平顺性和加速性能均有较大提升，噪音和振动也明显降低。相比之下，原来的492发动机就太落后了，发动机厂还把这么老的古董当成看家产品，不能不说是老系统的悲哀。 2020款V款的乘坐性能确实比老款提升了不少。油门的反应比较灵敏。如果低档踩油门，车轮甚至会在地面上空转。 5挡变速器各档速比分配较为合理，不仅提高了低速时的加速性能，最高车速也有所提升。并降低了油耗。前盘后鼓刹车系统，不仅消除了2020款车常见的刹车跑偏现象，也消除了刹车时摩擦片刺耳的尖叫声（几年前。小脸的喇叭。212的刹车，桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）的刹车带曾被称为马路上的三大“男高音”）。动力转向装置使方向盘操作起来更容易，同时保留了一些路感。后视镜已从A 柱移至车门，提高了后方能见度。不过由于车身并没有发生根本性的改变，一些2020款的先天缺陷也暴露在了新车型上，比如，座椅的支撑力不够，油门、离合器踏板略显沉重且角度不合适，长途驾驶体力消耗比较大。手刹和分动器手柄距离过近且形状相似，一不小心就会拉错。车身的隔音性能不太理想，发动机的振动和噪音感觉明显比切诺基大。另外，车子在120km／h以上加速比较慢。 ·虽然公路行驶性能不能让人满意，但出色的越野性能让我对这款车不得不刮目相看。 北京顺义唐指山水库旁有一片丘陵地带，一群狂热的越野爱好者在这里建起了蜂鸟越野车俱乐部，并且依地形修建了数公里长的越野车道，陡坡、沙石路、泥泞的沼泽应有尽有。这里是轿车的地狱，却是越野车的天堂。雪后初晴，白茫茫的雪地上不时可以见到几条深深的车辙，看来已经有人捷足先登了。 2020开到这里，用如鱼得水来形容一点也不过分。原有的越野性能再加上切诺基的动力系统和若干重大改进，它的越野车本性充分显现出来。78kW的I—4发动机不仅功率比老492提高了许多，扭矩，尤其是低速扭矩也有了大幅度增加，这使得整车的性能改善很多，给我印象最深的是，用2档不挂4轮驱动，也能冲上近20度的陡坡。固特异的225／70R16宽断面越野轮胎在雪地上充分施展了威力，它和带锁止离合器的差速器结合起来，即使一边车轮在冰雪上，另一边在土地上，车子也能笔直的向前冲。转向助力装置在坏路面上更是必不可少的，它不仅使方向控制更加灵敏、省力，而且消除了令人生畏的方向盘“打手”现象。2020V的离地间隙有2l omm，比许多进口越野车还要高，这使它在坑洼的路面上也能如履平地。再加上底盘结构简单，没有什么管路和电线， 即使托一下底也能照常行驶。虽然四轮非独立悬挂使车子的公路行驶舒适性受了些影响，但在越野条件下，这一结构却有着无可比拟的优越性。 在爬一个S形陡坡时，车子的前后轴已扭成了近30。夹角，动力仍能可靠地传递到四轮。2020V的5速手动变速器是北京齿轮厂参照切诺基的构造自行开发的，虽然性能上与切诺基相比有一定差距，但比原来的4速变速器提高了许多。经过10多年的摸索。北京吉普汽车有限公司已把100余项切诺基越野车上的新技术移植到2020系列车上，使这个已有30多年历史的老车型一次又一次起死回生，焕发出新的活力。与早已销声匿迹的老红旗、老上海相Lh，2020应该算是个幸运儿。而在用先进技术改造国产老车型方面，北京吉普在几家合资企业里应该说是做得最好的。据悉，2020V系列越野车将于今年正式投产，它作为2020系列的最后一个车型将一直生产到换代产品(二代车，即2022系列)投产为止。 在白雪皑皑的丘陵沟壑之间，我们这辆红色的2020VT像一团火焰在雪地上燃烧。车子在驰骋，每个人的心中都涌动着一种征服自然、征服自我的豪情（查成交价|参配|优惠政策）。这种情感在温馨的豪华车里是永远也体会不到的，它深藏在每一个热爱大自然、热爱汽车运动的热血男儿心中。它是越野车成为车坛不死鸟的最雄厚的基础。

5，北京吉普2020的驾驶技巧 脚的控制要平稳，不要突然加大力量。我刚学开车也有和你一样的问题，我当时学的也是北京jeep，不过学了几天以后就行了，关键就是找感觉，不用担心，你很快就能找到感觉了，相信我，你一定能成功！多练练是最有效的。你们驾校怎么还在用吉普啊，汗。现在除了倒桩都用桑塔纳了啊你好！新手总是这样。多练练就好了。每个人都有这一经历。祝你成功仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，北京吉普2020 这车厂里还造吗 目前，北京汽车厂只有战旗（查成交价|参配|优惠政策）系列在产，2023和2024型号，但一般少有人问津。至于2020型号在产品目录里称为212系列，一般为订单式生产，估计与停产没有区别，因为军用一般都是勇士（查成交价|参配|优惠政策）了。另外，北汽将吉普2500换了车标成了骑士系列，还有2.0的可选，估计应该不错，至少价格应该是降了，油耗也会少点吧不知道~~北汽2020是原212吉普车的改进升级车型，但是现在已经停产。马上下半年即将上市的北汽B50、B70车型很不错，性价比很高，在同档越野车中算是不错的了，你可以在网上百度一下B70车型，很好看的！！

7，北京吉普2020和212哪个可以敞篷 您好，2020是可以敞篷的。北京212是我国最早的乘用车，也是迄今国产车中保有量最大的车型，有超过120万辆的北京212及其升级版2020系列车型驰骋在全国各地。今年初，2020系列车型在北京吉普公司全面停产，因为它已不能适应国家新的排放法规要求，原来的技术、总成平台不可能在修修补补的基础上就能达到新的国家标准和用户要求，它已完成了它的历史使命。但是，北京212承载了中国老百姓太多的希望和梦想，他们对它有太深的感情，在它身上也有太多的名人轶事和领袖情结，许多人怀念它。因此，北京吉普将在2005年推出一款自主设计开发的比2020更先进、技术附加值更高、能满足市场各方面要求和更严格法规的新车型，作为2020系列的替代车型，来回馈广大2020爱好者对北京吉普多年来的厚爱和支持。” bj2020v系列产品综述北京吉普汽车有限公司生产的bj2020v系列产品是引进戴姆勒-克莱斯勒公司的先进技术，同时结合中国实际情况进行改进的轻型越野汽车，具有安全舒适、用途广泛、环保经济等优点。该产品采用了先进的四轮驱动技术，充分保证了车辆的越野能力和通过坏路及雨雪湿滑路面的能力。bj2020v系列产品既适用于在城市环境下使用，即各种平坦路面和高速公路上行驶，又可在各种坏路、无路地带(如沙漠、雪地、沼泽等)行驶，并能克服各种障碍(陡坡、台阶、壕沟等)。bj2020v系列车型均装备多点电子燃油喷射发动机，先进的燃油喷射系统是根据中国道路、气候、燃油等诸多因素重新标定的，它保证发动机时刻运转在最佳工作状态，为传动系统输出了强劲动力。发动机排放管理系统配置了氧传感器，形成发动机燃油喷射的闭环控制，装备三元催化装置，可使排放达到欧洲i号标准。bj2020v系列车型装备了前盘后鼓制动系统，能够有效地提高制动的热稳定性和涉水后的制动可靠性。bj2020v系列车型装备了循环球式动力转向器，转向操纵轻便灵活，一改2020原有的粗笨形象，让您轻松驾驭。bj2020v系列车型装备了速比为4.10的前后桥，速比的变化有助于车速的提高和油耗的下降；同时整体式桥壳又提高了维修的方便性。bj2020v系列部分车型增加了后开门和可翻倒座椅装备，极大地增加了后备箱的使用面积和容积，并方便了各种物品的装卸。bj2020v系列部分车型增加了四门摇窗机，提高了驾驶和乘坐的舒适性，整车的密封性。 性能参数 长/宽/高(mm) 4068/1768/1990 发动机型式 c498qa1 直列四缸多点电喷汽油机 变速器型式 5速手动 排量（毫升） 2500 最大功率(kw) 78/4800 最大扭矩(n.m) 180/3000 油耗(l/100km) ≤10.0(50km/h直接档等速) 轴距(mm) 2300